《城市车辆》经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为11-4567/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《城市车辆》现已更名为《人民公交》
《城市车辆》经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为11-4567/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《城市车辆》现已更名为《人民公交》
《城市车辆》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容:
(一)蓄电池;电动自行车;硅盐电池;自行车;电池
(二)城市客车;客车制造业;客车市场;城市公共交通;公交优先
(三)燃料电池;电动车用电池;二次电池;电动车;安全性
(四)国家认监委;ISO9000;质量体系认证;经济工作;质量管理
(五)汽车;仿真;优化设计;车身;轿车车身
(六)汽车工业;变速器;轿车;汽车变速器;有限元分析
(七)城市停车场;城市;交通基础设施建设;停车场
(八)知识工程;基于知识工程;专家系统;KBE;轿车设计
(九)ABS;客车设计;客车;装饰件;内饰
1、参考文献只引用作者直接阅读过的、已发表的原始文献,勿引用内部资料及鉴定会资料。
2、摘要和关键词:摘要300字左右为宜,要求客观反映文稿的主要内容;关键词为3-5组。论文题目、作者姓名、作者单位、摘要、关键词均需有相应的英文翻译。
3、来稿请附作者简介与联系方式,通过电子邮件发送至本刊E-mail,谢绝一稿多投。
4、获得基金或课题项目资助产出的文章应注明项目名称,若有项目编号,则在圆括号内注明其项目编号。
5、正文标题层次一级标题1,2,…,二级标题用1.1,1.2,…,三级标题用1.1.1,1.1.2,…,以此类推。标题层次一般不超过4级。
引证文献:又称来源文献,是指引用了某篇文章的文献,是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向,经过验证,引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分,也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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